反町駅・横浜駅を地下化

平成15年1月31日

 2月1日からのみなとみらい線との相互直通運転の開始にともない、
横浜〜桜木町間を廃止し、反町駅と横浜駅を地下化しました。
特に横浜駅は京急、JRに改札口の新設と東口と西口を結ぶ自由通路を2本増やすなど、
かなり大規模な改良工事となりました。
地下1階(東西自由通路フロア)        
   
きた通路(新設)からの入口です。〔A〕   中央通路の北側の入口です。〔B〕   中央通路の南側の入口です。〔C〕
         
       
自由通路からの入り口には大型の液晶モニタを使用した列車案内が設置されています。
 
 
   

地下2階(南北連絡通路フロア)
       
     
地下1階の3本ある東西自由通路を結んでいます。
  みなみ通路(新設)への連絡通路です。    
         
   
きた通路から正面口への入口です。〔A〕
  みなみ通路と中央通路の北側から正面口への入口です。〔B〕   みなみ通路と中央通路の南側から南口への入口です。〔C〕

地下3階(改札・コンコースフロア)
       
   
正面口改札からきた通路に行く階段、『北階段』です。〔A〕
  正面口改札からみなみ通路と中央通路に行く階段、『中央階段』です。〔B〕   定期券うりばです。

         
   
テコプラザです。
  正面口のきっぷうりばです。
 
  みなとみらい線の運賃表です。
         
   
正面口の改札は2箇所に分かれています。ちなみに改札機のメーカー は日本信号製です。
  改札機の上には必ず発車案内板があります。
 
  シースルー改札も完備。
         
   
南口改札からの階段です。〔C〕
  南口の改札機は整然とならんでいます。やはり日本信号製です。   なんと両方の改札口でシースルー改札。
         
   
改札フロアからホームフロアへおりるエスカレータは4箇所あります。   女性用が清掃中の場合は男性用を分割し、半分を女性が使用します。
 
  画家の絹谷幸二さんが描かれた壁画が飾られています。タイトルは「VIVA YOKOHAMA」。
 

地下5階(ホームフロア)
       
   
階段には大きな路線図が掲出されています。
  ホームは島式で1面2線です。
  広めの待合室もあります。


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